Con la crisi del 2008 rimanevano due scelte, chiudere o provarci ancora, ha raccontato Arabnia. «Di certo non abbiamo licenziato nessuno. Anzi, abbiamo confermato le persone in prova. La sfda è stata puntare sull’innovazione: i nostri concorrenti tagliavano, noi stando fermi avevamo l’occasione di sorpassarli». Così in quella che è un’industria tipicamente energivora, il nuovo centro tecnologico riesce a sviluppare un impianto a risparmio energetico. Si consuma il 30% in meno dei 10-14 milioni che servono per sostenere una macchina da 300 mila scocche all’anno. Grazie a quell’idea, un giorno arriva l’ordine di Renault, a cui segue la commessa di Peugeot Brasile, che paga il 10% in più rispetto alle offerte dei concorrenti, perché l’impianto Geico gli consentirà di recuperare il sovrapprezzo in un anno. Per superare la piccola dimensione e offrire le dovute garanzie ai clienti internazionali, da cui deriva il 98% del fatturato, Arabnia ha infne stretto un’alleanza con il colosso Taikisha, 1,8 miliardi di fatturato: i giapponesi hanno il 51% delle azioni, gli italiani il 49%, ma per prendere decisioni serve una maggioranza qualifcata. E la “testa” resta in Italia, a Cinisello Balsamo, dove un nuovo centro di ricerca produrrà, entro il 2020, un impianto completamente autonomo. «Ci hanno proposto di costruirlo nel Regno Unito, negli Usa, in Giappone o Cina, tutte opzioni molto più a buon mercato. Ma la ricerca è fatta di persone che pensano, e loro sono qui, in Italia, dove voglio che Geico resti».